Question: パイロットキャリーが必要ですか?

パイロットは政府発行された写真ID、パイロット証明書、および医療証明書を運ぶ必要があります。パイロット特権を必要なフライトクルーメンバーとして運動するとき、パイロットは身体的な所持品、または航空機内で容易にアクセス可能な、有効なパイロット証明書、または特別な承認を持っていなければなりません。

パイロットは彼のログブックを運ぶ必要がありますか?

レクリエーションパイロットは、すべてのソロフライトに関する必要な承認された講師の承認を持つ彼または彼女のログブックを運ぶ必要があります。これは、トレーニングが受け取られた空港から50海里を超えています。エアスペース内では、航空交通管制との通信が必要です。夕日と日の出の間に行われます。または。航空機に搭乗されている文書を搭載しなければならない

パイロットはどんな文書が航空機に搭乗しているのか、それが正当なものであるためには、航空会社の矢印を使用することができます。ガイド?

どのような航空機の事務処理があればどのような航空機の事務処理を航空機に航空機に航空機に持たなければならないのか、飛行の前に航空機に乗る必要があるため、自動的には自動的に対応します。証明書、ラジオ局のライセンス、操作マニュアル、および...

は電子パイロットログブックの法的な?

短い答え:電子ログブックは合法です。 FAAは承認としてほとんど何でも受け入れます。紙の承認を集めるのは最も実用的なことですが、電子バージョンも大丈夫です。

2つのパイロットの丸太PIC時間?

シナリオ2パイロットBは、PICとして行動することが合法で、写真に合意しています。このような状況下で、パイロットAは写真と実際の機器の時間を記録することができます(パイロットAは、機器の定格ではなかったときにPIC時間が記録されている理由をFAA検査員に説明する準備をしてください)。

なぜパイロットはフライトプランを必要とするのですか?

IFR便のために、飛行計画は、追跡およびルーティングサービスを開始するための航空交通局によって使用されています。 VFR便のために、彼らの唯一の目的は、必要な情報を検索および救助演習を必要とするべきであるか、または「特別な飛行規則エリア」を飛んでいるときの航空交通管制で使用するべきである。

の紙のタイトルは?

航空機はタイトルの証明書を持っていないため(車両がするように)、航空機の登録証明書が所有権証明を提供すると考えている人もいます。 ...タイトル検索により、所有権の歩行が完了し、所有権は明確で、または先取特権または他の主張によって未承認です。

パイロットはどのアプリを使用しますか?

トップ10のパイロットアプリAeroweatherについて知る必要がありますプロ。 ...エアーナビゲーションプロ。 ...空港。 ... Cloudahoy。 ... FAA飛行機の飛行マニュアル。 ... FBO燃料価格。 ... フライトプラン。 ... logten Pro X:パイロットログブック。More Items ...

安全パイロットとして時間をログに記録できますか?

両方のパイロットは、安全パイロットがコマンドの演算パイロットである場合、両方のパイロットがPIC時間を記録することがあります。 Far 61.51(e)は、コントロールの唯一のマニピュレータとアクティビティPICの両方をログに記録します。

学生ソロ飛行中のコマンドのパイロットは誰ですか?

現在のRegsの下にある彼または彼女のログブックの現在の単独飛行の承認は、航空機の指揮のパイロットであり、そのような時点で時間を記録することもできます。

パイロットはどのように飛行計画を立てますか?

ハードコピー飛行を提出するあなたの地元のフライトサービスステーションにフォームを計画します。通話フライトサービス(1-800-WX-BREESまたは1-800-992-7433) - フライトサービスのスペシャリストはフライトプランを提出します。次のいずれかの無料サービスを通してオンラインでプランをオンラインで送信します。

飛行機を飛ばすときに飛行計画を使用する方法は?

飛行計画は、提案された航空機の飛行を説明するためのフライトプランを作成するプロセスです。 。それは2つの安全性の重要な側面を含みます:燃料計算は、航空機が安全に目的地に到達することができ、そして航空交通管理要件の遵守を確実にするために、中間衝突の危険性を最小限に抑えることを確実にする。

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